Considerations To Know About bahagian enjin kereta
Considerations To Know About bahagian enjin kereta
Blog Article
Jika tersilap langkah, ia boleh boleh mengakibatkan kerosakan yang lebih serius pada enjin dan menyebabkan kos pembaikan menjadi lebih tinggi. Overhaul biasanya dilakukan apabila sesebuah enjin kereta mengalami masalah seperti berikut:
Udara dari blower melalui cooling coil mengikut celahan sirip yang sejuk dan menjadikan aircond sejuk,jadi sirip2 yang kotor menyebabkan udara tidak melepasinya dan udara sejuk dalam kereta jadi perlahan.Cuci dgn membuka cooling coil adalah lebih baik dari cuci dalaman sahaja.
Asap yang keluar daripada enjin tidak hanya menyebabkan pencemaran udara tetapi juga boleh menandakan kerosakan serius pada komponen enjin. Jika tidak diatasi segera, masalah ini boleh membawa kepada kerosakan yang lebih besar dan meningkatkan kos pembaikan serta penyelenggaraan kenderaan.
Kondenser saudara boleh dapat dimana2 kedai yang menjual kondenser sahaja seperti di Taman Maluri jika di kuala lumpur dan di chipo car di Puchong.Saudara boleh juga hantar kondenser untuk dicuci dan ditampal bocor,kosnya lebih murah berbanding tukar yang menelan belanja sekitar rm300 kebawah.
saya nak tanyer compersor saya jem tapi dah tukar.hos pipe semua hitam saya belum cuci mcm mana nak cuci semua pipeping.
Pengendalian sistem penyejukan kereta adalah sangat mudah. The pam litar penyejukan (pam air), yang digerakkan oleh enjin kereta, mengaktifkan peredaran penyejuk di seluruh laluannya dengan kelajuan yang berkadar dengan enjin itu sendiri.
Dari teori automotif penggunaan kondenser lebih besar bermaksud lebih gasoline yang akan dicernakan untuk penyejukan .
Peredam adalah sebahagian daripada sistem ekzos dan membantu meredam bunyi yang datang dari sistem ekzos.
Juga pada kebiasaannya pomen akan gantikan coolin coil jika aircond tak sejuk akan tetapi jika tidak sejuk juga ia akan melibatkan penggantian kompressor serta kondenser jika komponen yang diganti tidak dapat memnyejukan kereta.
Adakah awak terlalu panas enjin? Atau nampaknya enjin tidak cukup panas? Jika enjin terlalu panas, kerosakan boleh menjadi sangat mahal: daripada gasket kepala yang ditiup kepada enjin yang dirampas.
Enjin yang mengeluarkan asap hitam cenderung menggunakan lebih banyak bahan api kerana campuran bahan api yang terlalu kaya dalam kebuk pembakaran. Ini menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api dan menjejaskan ekonomi kenderaan, yang akhirnya meningkatkan kos operasi harian.
Serpihan logam ini mungkin berasal dari bahagian-bahagian yang haus atau rosak di dalam enjin, seperti piston, gelang piston, gasket kepala silinder, atau bahagian lain yang terdedah kepada geseran atau keausan yang berlebihan.
Oleh itu, adalah penting untuk mengambil tindakan sewajarnya apabila mengesan tanda-tanda enjin berfungsi tidak sekata disebabkan oleh Sila lihat... pencucuh yang kotor.
smekom. dulu a/cond ok sejuk. sekarang rosak, bila tmbah gas Alright. kali kedua bengkel bgtau kata compressor rosak dan kena tukar harga rm500. nk tanya saudara compressor kalau servis dia Okay kembali atau tidak? berapa kos fix?